美國億萬投資富翁Wilbur Ross日前在接受專訪時表示，以簡單的供需法則來看，航運應(yīng)該是下一個出現(xiàn)成長的原物料產(chǎn)業(yè)。
    Wilbur Ross表示，航運費率至今已大跌約80%，而在經(jīng)濟(jì)趨緩前造船訂單過多的現(xiàn)象早就消失，至今已有好一陣子沒有下單活動。此外，由于運費低廉，船舶的報廢率也有增加趨勢。
    Wilbur Ross預(yù)期，航運業(yè)的供需有望在2013年逐漸恢復(fù)平衡，預(yù)計生產(chǎn)應(yīng)可在明年開始復(fù)蘇。
    Wilbur Ross之前在接受彭博社專訪時也曾表示，他準(zhǔn)備對航運產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步投資10億美元，將整體投資規(guī)模拉升至25億美元。他說，航運業(yè)有望在幾個月內(nèi)觸及真正的底部，到了2014年形勢更有機(jī)會整個扭轉(zhuǎn)。
2011年，Ross與私募基金聯(lián)合共投資9億美元收購了30艘油輪，同時他也是Navigator Holdings公司的大股東，Navigator Holdings公司目前擁有了全球1/3的中型級LPG船。
    消息稱，Ross準(zhǔn)備募集5億美元成立新的私募股權(quán)基金，以便收購陷入財務(wù)困境的航運等運輸企業(yè)。Ross指出，包括黑石集團(tuán)、Apollo Global Management LLC以及Carlyle Group LP在內(nèi)的私募基金巨頭都在尋找機(jī)會投資運輸資產(chǎn)。他說，目前全球總共約有總值3,600億美元的船舶，因此多一名投資者根本不算問題。